汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向動力源的不同，分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　(1)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(見圖2-5-1)。以駕駛員的體力(手力)作為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其所有傳動件都是機械的。

圖2-5-1　機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　1-方向盤　2-安全轉(zhuǎn)向軸　3-轉(zhuǎn)向節(jié)　4-轉(zhuǎn)向輪　5-轉(zhuǎn)向節(jié)臂　6-轉(zhuǎn)向橫拉桿　7-轉(zhuǎn)向減振器　8-機械轉(zhuǎn)向器

　　(2)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(見圖2-5-2)。兼用駕駛員體力和發(fā)動機(或電機)的動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的。

圖2-5-2　動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

　　1-方向盤　2-轉(zhuǎn)向軸　3-轉(zhuǎn)向中間軸　4-轉(zhuǎn)向油管　5-轉(zhuǎn)向油泵　6-轉(zhuǎn)向油罐　7-轉(zhuǎn)向節(jié)臂　8-轉(zhuǎn)向橫拉桿　9-轉(zhuǎn)向搖臂　10-整體式轉(zhuǎn)向器　11-轉(zhuǎn)向直拉桿　12-轉(zhuǎn)向減振器

　　3)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

　　汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但都包括轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三個基本組成部分。

　　轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)等組成。

　　轉(zhuǎn)向器是將方向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。

　　轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按一定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿等組成。